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近日，御风未来获得航投基金投、多家机构参投的新一轮亿元融资。本轮资金将主要用于持续推进公司自主研发的大型电动垂直起降飞行器M1适航机型的测试与试飞验证、适航审定等重要进程，加速M1在应急救援、物流运输、交通设施巡检、低空出行等应用场景的落地及商业化进程。
本轮融资的引入三门峡塑料管材设备价格，标志着行业旗舰级航空基金等多家投资机构对御风未来技术路线、商业模式以及低空应用场景落地能力的高度认可。
以此次战略投资为契机，借助航投基金的行业资源与民航体系优势，可更高地推进M1机型的适航取证与商业化进程，进一步建立完善大型eVTOL的运营服务体系，共同构建安全、高、可持续的低空交通生态。
航投私募基金管理有限公司是根据《国务院关于促进民航业发展的若干意见》（国发（2012）24号）要求设立的主体多元化的股权投资基金管理机构。航投基金设立是民航系统落实党的十八届三中全会精神和国务院相关要求的重要举措，符我国民航改革发展大局，是推进民航投融资体制改革的大胆创新。航投基金采用“基金投资+实体运营”双轮驱动的运营模式：在基金投资端，聚焦于民航及低空经济全产业链投资，持续为投资企业拓展行业机遇三门峡塑料管材设备价格，赋能企业发展；在实体运营端，对代表未来发展方向的前沿域，探索行业发展路径和模式，推动行业创新发展。
航投基金表示：“航投基金聚焦于民航及低空经济全产业链投资，促进行业生态完善，推动行业创新发展。我们高度认可御风未来在‘自主研发、全链国产’上的长期投入，公司核心团队拥有国家型号研发与商业化经验，产品能优异，商业发展路径清晰，部分场景已实现商业闭环。通过此次投资，航投基金将携手众多产业伙伴，充分发挥各自优势，支持国产eVTOL加快适航取证与商业化落地，共同助力我国低空经济高质量发展。”
（图：御风未来2吨级eVTOL M1）御风未来是一家空中出行创新企业，坚持“自主研发、全链国产”的技术路线。其自主研发的2吨级eVTOL M1于2023年10月成功完成飞，适航机型M1B于2024年获得中国民航局适航审定受理，今年以来已完成多项重要测试，适航工作稳步推进中。在商业化应用方面，塑料挤出机公司营收稳步增长，中小型eVTOL已成熟量产交付并持续贡献现金流三门峡塑料管材设备价格，为大型eVTOL进行技术验证并获得客户；大型eVTOL已与多家知名机构展开作，在医疗航空救援、应急消防等域展开应用探索。
商业路线上，御风未来早在几年前便遵循发改委今年提出的“先载货后载人、先隔离后融、先远郊后城区”的务实路径，预计2026年下半年推进大型eVTOL的商业化，短期内打造应急消防、物流运输及其他非载人行业应用解决方案并牵引低空基础设施建设，计划2028年左右完成载人适航取证工作，逐步推进载人运营商业化进程。
低空经济作为战略新兴产业，对我国经济高质量发展意义重大，已连续两年写入政府工作报告，并被纳入“十五五”规划建议，政策体系逐步完善。御风未来创始人兼CEO谢陵表示，在政策、资本、产业的共同努力下，中国低空经济有望走出符国情的发展路径并形成全球引应。御风未来将始终严守飞行器“安全”生命底线，继续坚持面向适航的核心系统自主研发，坚持持续推出产品自我造血，携手国资平台、地方政府、产业投资者及行业伙伴，让安全、高、绿、智能的低空飞行器融入城市运行网络，早日实现“人人可享有的空中出行”。
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何塞现年71岁，于2016年退休。去年，警局员在整理何塞退休物品时发现了许多光盘，打开后发现里面有大量涉及未成年人的情照片和，发现情况后警局员立刻将这一情况报告给了上级，西班牙国家警察技术犯罪小组以快的速度接管了此案的调查，并很快逮捕了何塞。
韩国联参谋本部（联参）表示，8至9日，军方发现来自朝鲜的“垃圾气球”，韩军和有关机构正紧密作采取措施。截至今日上午10时，共发现330多只朝鲜空飘的气球，目前已没有气球在空中飘浮，坠入韩方境内的气球共80多只。
文安县建仓机械厂报道称三门峡塑料管材设备价格，韩政府决定研究重启包括对朝扩音喊话等措施。考虑到相关程序，需先中止《9·19军事协议》的力。
