黄石塑料管材设备厂家 梅赛德斯-驰骋发布全新纯电豪华厢式车VLE

图片起原：梅赛德斯-驰骋

盖世汽车讯 梅赛德斯-驰骋于近日正经发布全新纯电动豪华厢式车VLE(Van Luxury Electric)，该车型可容纳多八名乘客，定位为以后排乘坐体验、豪华成就与车载文娱为中枢点的端电动出行器具。VLE将面向各人市集销售，包括好意思国、欧洲及，其中好意思国市集仅提供长轴距版块。当今黄石塑料管材设备厂家，该车在欧洲起售价约为7.9万欧元(按刻下汇率约9.2万好意思元)，好意思国市集售价及具体上市时分尚未公布。

VLE基于全新800伏特纯电架构VAN.EA造，搭载容量为115千瓦时(可用)的镍锰钴三元锂电板，WLTP工况续航过700公里(约435英里)。其风阻扫数低至0.25，为同别大厢式车中的先水平；在严苛的EPA测试轨范下，续航瞻望过300英里(约483公里)。车辆支捏315千瓦直流快充，10分钟可补充248公里续航，15分钟可补充355公里续航，10至80电量补能耗时25分钟。如需在400伏特充电才调上使用，需选装DC弯曲器。

VLE提供两种能源成就：VLE 300为前轮初始，搭载单电机，大功率268马力，0–100公里/小时加快时分为9.5秒，车速180公里/小时；VLE 400 4Matic为双电机四轮初始，前后电机总输出功率409马力，0–96公里/小时(60英里/小时)加快时分为6.4秒。双电机版块WLTP续航暂定为630公里(约391英里)，该数据为预发布数值，可能在量产前调养。梅赛德斯策动于2027年出搭载较小容量电板的版块。

全系标配空气悬架，可同样离地错误达38毫米，并配备后轮转向系统，后轮大转向角达7度，整车小转弯直径为10.9米(35.75英尺)，塑料挤出设备接近紧凑型轿车水平。车身尺寸为1925毫米、宽略小于2000毫米，仅长轴距版供应好意思国市集。

VLE内饰聚焦多乘员远程舒心，提供三种后排座椅成就，顶配“Grand Comfort Seat”具备推拿、腰托、迥殊头枕及电动伸舒缓腿支捏。选装电动同样后排座椅时，用户可通过中控屏或手机App范畴座椅位置。座舱配备三块屏幕：驾驶员前10.25英寸数字姿首、中央14英寸主控屏、驾侧14英寸属屏；后排另可选装块31.3英寸8K折叠式清晰屏，支捏分屏清晰，并与22扬声器Burmester音响系统(支捏Dolby Atmos)组，构建移动影音空间。

车辆搭载全新MB.OS操作系统，集成Google Maps航及AI语音助手，支捏汉典OTA升及逾40款操纵。侧窗选用电动升降缠绵，后门为电动滑移式，继续现金V-Class缠绵逻辑。梅赛德斯示意，VLE与仍在售的燃油版V-Class定位各异显着，两者将并行销售。VAN.EA平台亦兼容插电混动及内燃机能源形貌，公司代表在本周二的圆桌辩论中证实，柴油能源版块未被摒除在外。

梅赛德斯将VLE界说为适用于五至八东说念主远程出行的豪华接驳车型，观点客户涵盖庭用户、失业活跃东说念主群及端商务接送场景。相较欧洲市集对端MPV与厢式车已有纯属领略，该车在好意思国市集的接管度尚待不雅察。此前梅赛德斯Metris车型未能赢得主流消耗者招供，而现存好意思国庭仍倾向采纳帕西菲卡等传统厢式车。市集则存在较大后劲，但濒临氪Mix等原土竞品的热烈竞争，且消耗者对偏好度正捏续下跌。

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